A.合法手續(xù)
B.訂艙單
C.裝箱單
D.付款憑證
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A.最大配送效益
B.最高配送收入
C.最大配送貨量
D.最低配送成本
A.全球衛(wèi)星定位
B.射頻
C.電子數(shù)據(jù)交換
D.互聯(lián)網(wǎng)
A.采購(gòu)市場(chǎng)定位
B.采購(gòu)市場(chǎng)細(xì)分
C.采購(gòu)市場(chǎng)調(diào)查
D.采購(gòu)市場(chǎng)銷售
A.陸路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
A.儲(chǔ)存
B.運(yùn)輸
C.理貨
D.加工
最新試題
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來傳遞。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí),夾層材料必須是()材料。
作業(yè)計(jì)劃安排好后過程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
在品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC(大、中、?。┤悾a(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時(shí),需要分別計(jì)算()
在物流過程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()