A.根據(jù)需要,可將該貨物卸下、銷毀、或使之無(wú)害
B.在任何情況下,可將該貨物卸下、銷毀、或使之無(wú)害
C.只能依當(dāng)時(shí)情況處理,不能將該貨物卸下、銷毀、或使之無(wú)害
D.按船舶應(yīng)急計(jì)劃的程序進(jìn)行
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A.在任何情況下也不
B.在任何情況下也
C.若經(jīng)證明托運(yùn)人確實(shí)未支付任運(yùn)費(fèi)時(shí)
D.以上說(shuō)法均不正確
A.字母規(guī)則代表的是共同安全派的觀點(diǎn)
B.字母規(guī)則代表的是共同利益派的觀點(diǎn)
C.數(shù)字規(guī)則代表的是共同安全派的觀點(diǎn)
D.以上說(shuō)法均不正確航行行力后產(chǎn)生的各種費(fèi)用是否屬于共同海損
A.承運(yùn)人仍需在簽發(fā)的提單上加注馬基斯協(xié)議
B.承運(yùn)人不需在簽發(fā)的提單上加注馬基斯協(xié)議
C.目前承運(yùn)人在簽發(fā)的提單上都加注馬基斯協(xié)議
D.以上說(shuō)法均不正確
A.船長(zhǎng)仍應(yīng)宣布共同海損,為了向貨方追償其共同海損分?jǐn)?br />
B.船長(zhǎng)可不宣布共同海損
C.船長(zhǎng)可不宣布共同海損,為了不賠償船方應(yīng)承擔(dān)部分的貨方共同海損損失
D.以上三者均不對(duì)
A.應(yīng)立即宣布共同海損
B.應(yīng)立即與船公司聯(lián)系,以決定是否宣布共同海損
C.應(yīng)立即與保賠協(xié)會(huì)聯(lián)系,以決定是否宣布共同海損
D.應(yīng)立即與貨主聯(lián)系,以決定是否宣布共同海損
最新試題
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)()
“裝卸損壞條款”的目的是()
由買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說(shuō)法正確的是()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對(duì)船舶出租人有利
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
在CFR價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí),結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()