單項(xiàng)選擇題對(duì)路基面的形狀，下述不正確的是（）。
A.路基面形狀應(yīng)設(shè)計(jì)為三角形路拱
B.路拱應(yīng)由路中心線向兩側(cè)設(shè)4%的人字排水坡
C.曲線加寬時(shí)路基面可改成平面，并設(shè)單向排水
D.不同填料的基床表層銜接時(shí)，應(yīng)設(shè)長(zhǎng)度不小于10m的漸變段
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1.單項(xiàng)選擇題某水庫(kù)庫(kù)岸鐵路按規(guī)定頻率計(jì)算的設(shè)計(jì)水位為452.0m；壅水高1．0m，該水庫(kù)正常高水位為454.00m，波浪傾襲高1.0m，水庫(kù)路基的路肩高程應(yīng)為（）。
A.454.00m
B.454.50m
C.455.00m
D.456.50m
2.單項(xiàng)選擇題某濱河路段設(shè)計(jì)水位標(biāo)高為298：3m，壅水高0.5m，波浪侵襲高0.4m，斜水流局部沖高0.45m，河床淤積影響高度0.8m，該路段路堤的路肩高程應(yīng)為（）。
A.300.05m
B.300.50m
C.300.55m
D.300.95m
3.單項(xiàng)選擇題鐵路路肩高程受洪水位控制時(shí)，設(shè)計(jì)洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用（）。
A.1/300
B.1／200
C.1/100
D.1／50
4.單項(xiàng)選擇題鐵路列車(chē)豎向活載必須采用中華人民共和國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)活載，下列荷載中必須計(jì)入的荷載是（）。
A.軌道和列車(chē)的重力
B.制動(dòng)力和搖擺力
C.離心力
D.沖擊力
5.單項(xiàng)選擇題《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10001-2005）適用的旅客列車(chē)最高行車(chē)速度為（）。
A.100km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
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建筑巖石錨噴支護(hù)可適用于（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路滑坡地段路基宜采取下列（）防治工程。（）
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風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)，下述（）是正確的。（）
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建筑邊坡工程設(shè)計(jì)中，屬于承載能力極限狀態(tài)的是（）。
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下列（）項(xiàng)的坡率允許值應(yīng)通過(guò)穩(wěn)定性分析計(jì)算確定。（）
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高度較大的建筑土質(zhì)邊坡，其重力式擋土墻宜采用（）。
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建筑土質(zhì)邊坡的土壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是（）。
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建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于建筑巖石錨噴支護(hù)的構(gòu)造的敘述，正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在建筑邊坡中，滑坡治理可選取的措施是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題