A.支護結(jié)構(gòu)類型和剛度
B.巖體的物理力學性質(zhì)
C.邊坡巖體形狀和大小
D.地面超載
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A.土的應(yīng)力歷史和應(yīng)力路徑
B.支護結(jié)構(gòu)相對土體位移的方向和大小
C.土坡高度
D.邊坡的施工方法
A.平面滑動法
B.赤平極射投影法
C.折線滑動法
D.實體比例投影法
A.錨桿截面尺寸
B.錨桿變形
C.支護結(jié)構(gòu)立柱的基底面積
D.支護結(jié)構(gòu)水平位移
A.錨固系統(tǒng)失效
B.支護結(jié)構(gòu)的變形達到其自身正常使用限值
C.坡體失穩(wěn)
D.支護結(jié)構(gòu)達到承載力破壞
A.巖體類型為Ⅲ類,邊坡高度為20m,破壞后果嚴重
B.巖體類型為Ⅳ類,邊坡高度為10m,破壞后果很嚴重
C.土質(zhì)邊坡邊坡高度為12m,破壞后果很嚴重
D.巖質(zhì)邊坡由外傾軟弱結(jié)構(gòu)面控制,破壞后果嚴重
A.滑移型
B.錯斷型
C.崩塌型
D.傾倒型
A.管涌
B.流土
C.接觸沖刷
D.接觸流失
A.液性指數(shù)≥0.75
B.無側(cè)限抗壓強度qu≤50kPa
C.標準貫入擊數(shù)≤4
D.靈敏度ST≥4
E.孔隙比e>1.0
F.含水量大于液限(ω>ωL)(G)壓縮系數(shù)
A.橋梁涵洞
B.過水路面
C.渡槽
D.攔擋壩
E.格柵壩
A.地面排水
B.地下排水
C.減重與反壓
D.支擋工程
最新試題
建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計算應(yīng)考慮的因素是()。
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有()。
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護欄。()
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時下述()是正確的。()
下列關(guān)于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述,不正確的是()。
路基地下排水時應(yīng)采?。ǎ┐胧?。()
建筑邊坡工程設(shè)計時,荷載組合應(yīng)采用正常使用極限狀態(tài)的準永久組合的是()。
下列關(guān)于控制建筑邊坡變形的技術(shù)措施,正確的是()。
鐵路通過雪害地段時,可采用下列()防護措施。()