A.支撐滲溝
B.滲水暗溝
C.仰斜式鉆孔
D.天溝
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A.0.8m
B.1.0m
C.2.Om
D.2.5m
A.0.1m
B.1.1m
C.1.6m
D.4.0m
A.0.7m
B.1.4m
C.1.7m
D.1.9m
A.換算土柱重度不同時,其計算高度亦不同
B.非滲水土路基活載分布于路基面上的寬度小于滲水土路基
C.活載分布于路基面上的寬度,應(yīng)自軌枕底兩端向下按45°擴(kuò)散角計算
D.當(dāng)換算土柱的計算強(qiáng)度為60.2MPa,重度為18kN/m3,其計算高度應(yīng)取3.4m
A.改建既有線路基的路肩高程,應(yīng)符合新建路基標(biāo)準(zhǔn)
B.當(dāng)落道下挖既有線路基時,非滲水土路基自線路中心向兩側(cè)做成4%的排水橫坡
C.當(dāng)既有路基面高度不變時,困難地段Ⅱ級鐵路路堤的路肩寬度不得小于0.6m
D.對既有塹坡病害經(jīng)多年整治已趨穩(wěn)定的路塹,改建時不宜觸動原邊坡
最新試題
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護(hù)欄。()
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應(yīng)具備以下()條件。()
按《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》(TB10035-2006),對凍脹土的分級下述說法中不正確的是()。
下列關(guān)于建筑巖石錨噴支護(hù)的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
對于正常固結(jié)土,確定其土壓力時,一般采用()。
建筑邊坡工程設(shè)計中,屬于承載能力極限狀態(tài)的是()。
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
公路路基通過滑坡地段時,可采?。ǎ┓乐未胧?。()
對鐵路滑坡地段路基進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性分析時,下述()是正確的。()
按《碾壓式土石壩設(shè)計規(guī)范》(DL/T5395-2007),軟黏土一般采用下列()標(biāo)準(zhǔn)評定。