A.沿海運輸
B.近海運輸
C.遠還運輸
D.內(nèi)海運輸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.跨越國家界限
B.涉及到多種不同的運輸工具
C.面臨的語言，法律環(huán)境等完全不同
D.國際物流的風險是指自然風險
A.由供應(yīng)商直接將用戶或零售商需要的商品配送到指定的地點
B.在配送中心存儲貨物，然后根據(jù)用戶需要對存儲貨物進行配送的模式
C.配送中心充當轉(zhuǎn)運站的模式
D.在配送中心進行生產(chǎn)輔助加工后再進行配送的模式
A、改革業(yè)績評估方法
B、由各部門各自確定預(yù)算
C、采取合理的預(yù)算形式
D、采用滾動預(yù)算
E、建立趨勢模型
A.B2B
B.B2C
C.C2C
D.G2B
E.B2B2c
A.增加靈活性
B.增加便利性
C.加快反應(yīng)速度
D.降低物流成本
E.業(yè)務(wù)延伸
最新試題
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是（）
（）是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個高度規(guī)范化的過程，測量一個指定的過程偏離目標有多遠。
采購事項審批在得到采購管理委員會通過時，應(yīng)附加（）
在需要的時間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場，或在指定的地點能提取貨物，是準時制生產(chǎn)原則中的（）準時原則。
MRP的發(fā)展過程，它曾經(jīng)歷過（）幾個階段，發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段，這些科學的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
在物流過程中，倉儲環(huán)節(jié)一般通過（）等方式來降低物流總成本。
以下不屬于運輸調(diào)度方法的是（）
次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
在品項數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?，并產(chǎn)生對照組合后進行交叉分析，則將其物流特性分成（）
MRP可用來回答以下（）的問題。