A.拱圈
B.拱肋
C.腹板
D.橋面結(jié)構(gòu)
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A.梁式橋
B.拱式橋
C.懸吊橋
D.組合體系橋
A.梁式
B.懸吊式
C.組合式
D.拱式
A.塔架
B.主索
C.扣索
D.錨碇
A.變形
B.位移
C.節(jié)點(diǎn)的壓縮
D.支架基礎(chǔ)的沉陷
A.無(wú)支架吊裝
B.轉(zhuǎn)體
C.斜拉扣索懸拼
D.平衡懸臂
A.剛構(gòu)梁式橋
B.連續(xù)梁橋
C.斜拉橋
D.簡(jiǎn)支梁橋
A.塊件預(yù)制
B.吊裝定位
C.預(yù)應(yīng)力張拉
D.施工接縫處理
A.塔的偏移量
B.塔的扭轉(zhuǎn)量
C.承重索的垂度
D.承重索的偏移量
A.結(jié)構(gòu)
B.施工設(shè)備
C.材料
D.體形
A.測(cè)距儀
B.應(yīng)變儀
C.全站儀
D.經(jīng)緯儀
最新試題
公路橋梁中的其他可變荷載包括()、支座摩阻力和溫度影響力等。
矢跨比是拱橋中拱圈的計(jì)算矢高與()之比。
涵洞是多孔跨徑的全長(zhǎng)不到8m和單孔跨徑不到()的結(jié)構(gòu)物。
承受相同豎向荷載且跨徑相同的各種橋梁結(jié)構(gòu)體系中,()產(chǎn)生的彎矩最大。
拱橋的承重結(jié)構(gòu)以()為主。
橋梁按其全長(zhǎng)和跨徑的不同可分為()。
公路橋梁中的偶然荷載包括()。
梁橋和拱橋上常用的重力式橋臺(tái)為()橋臺(tái)。
公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和()。
在架設(shè)懸索橋中跨時(shí),須監(jiān)測(cè)()。