A.定義
B.測量
C.分析
D.改善
E.控制
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A.車輛折舊費(fèi)
B.車輛修理費(fèi)
C.車輛保險費(fèi)
D.車輛年檢費(fèi)
E.人工費(fèi)用
A.土地成本
B.交通條件
C.自然條件
D.人力成本
E.貨物屬性
A.提案的基本目標(biāo)
B.企業(yè)物流資源和優(yōu)勢的介紹
C.企業(yè)物流服務(wù)模式
D.物流信息服務(wù)模式
E.服務(wù)報價
A.單位價值高
B.無形損耗小
C.市場價格穩(wěn)定
D.用途廣泛,易變現(xiàn)
E.所有權(quán)明確
A.追求先進(jìn)性
B.圍繞信息化的目標(biāo)進(jìn)行
C.臟重效益
D.注重成本
E.恰當(dāng)處理整體與局部的關(guān)系
最新試題
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須()安排運(yùn)輸計劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
國家重點(diǎn)項目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
以下屬于庫存計劃方法的有()
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機(jī)會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
對一個不容易準(zhǔn)確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計算機(jī)中設(shè)定,一旦計算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時發(fā)出警報。