A.圍繞信息化的目標(biāo)進(jìn)行
B.注重效益原則
C.注重成本原則
D.局部原則
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A.物流業(yè)務(wù)主承包商
B.分包商
C.客戶
D.批發(fā)商
A.重要的是平衡物流,不是平衡能力
B.生產(chǎn)同步化
C.生產(chǎn)均衡化
D.彈性地增減各生產(chǎn)線的作業(yè)人數(shù)
A.關(guān)鍵路線上的活動的持續(xù)時間決定項目的工期,關(guān)鍵路線上所有活動的持續(xù)時間加起來就是項目的工期
B.關(guān)鍵路線上的任何一個活動都是關(guān)鍵活動,其中任何一個活動的延遲都會導(dǎo)致整個項目完成時間的延遲
C.關(guān)鍵路線的耗時是可以完成項目的最長的時間量
D.關(guān)鍵路線是從始點到終點的項目錄像中耗時最長的路線
A.精益生產(chǎn)方式強(qiáng)調(diào)市場導(dǎo)向,優(yōu)化資源配置,每個企業(yè)以財務(wù)關(guān)系為界限,優(yōu)化自身的內(nèi)部管理
B.大批量生產(chǎn)方式以產(chǎn)品生產(chǎn)工序為線索,組織密切相關(guān)的供應(yīng)鏈,一方面降低企業(yè)協(xié)作中的交易成本,另一方面保證穩(wěn)定需求與及時供應(yīng),以整個大生產(chǎn)系統(tǒng)為優(yōu)化目標(biāo)
C.精益生產(chǎn)方式是以產(chǎn)品生產(chǎn)工序為線索,組織密切相關(guān)的供應(yīng)鏈,一方面降低企業(yè)協(xié)作中的交易成本,另一方面保證穩(wěn)定需求與及時供應(yīng),以整個大生產(chǎn)系統(tǒng)為優(yōu)化目標(biāo)
D.精益生產(chǎn)方式源于美國
A.粗能力計劃關(guān)注流程中的非關(guān)鍵路徑
B.細(xì)節(jié)能力計劃關(guān)注流程中的關(guān)鍵路徑活動的方面
C.粗能力計劃關(guān)注流程中的關(guān)鍵路徑
D.細(xì)能力計劃又被成為產(chǎn)能負(fù)荷分析
最新試題
自有運輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運需求,超過基本需求的主要采用()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
托運人為確定運輸商的運輸能力,需要深入考察()
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
在哪里采購這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡,包括()
托運人可從多方面考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
貨物中轉(zhuǎn)要求托運人提前將()通知承運人以便銜接運輸計劃。
關(guān)于托付式采購,下列選項錯誤是()