A.托運(yùn)計(jì)劃
B.中轉(zhuǎn)計(jì)劃
C.貨物保險(xiǎn)
D.貨物運(yùn)單
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A.優(yōu)先
B.統(tǒng)籌
C.推遲
D.重點(diǎn)
A.市場銷售需求的穩(wěn)定
B.采購環(huán)境訂單容量的穩(wěn)定
C.市場銷售需求萎縮
D.采購環(huán)境訂單容量的擴(kuò)大
A.人流
B.物流
C.信息流
D.資金流
A.訂單處理
B.裝卸搬運(yùn)
C.運(yùn)輸
D.庫存
A.新產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃
B.采購人員士氣提升
C.資本支出預(yù)算
D.成本降低的專案
A.合同資格審查
B.制作合同
C.審批合同
D.簽訂并執(zhí)行合同
A.缺貨量
B.訂貨量
C.裝運(yùn)短缺數(shù)
D.貨損索賠數(shù)
A.預(yù)測用戶需求，用高庫存滿足高需求
B.生產(chǎn)延遲
C.物流延遲
D.共同配送
A.準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)計(jì)劃
B.企業(yè)資源計(jì)劃
C.配送需求計(jì)劃
D.公平份額分配
A.無缺陷規(guī)劃
B.過程質(zhì)量控制規(guī)劃
C.質(zhì)量證書規(guī)劃
D.JIT采購
最新試題
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效，主要表現(xiàn)在（）
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時(shí)段作為衡量期的變量包括（）
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力，需要深入考察（）
對一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫，最好制定（），并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定，一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
以下選項(xiàng)中，不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是（）
現(xiàn)代采購技術(shù)中的準(zhǔn)時(shí)制采購是指（）
對于承接認(rèn)證容量的說法正確的是（）
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求，超過基本需求的主要采用（）
關(guān)于托付式采購，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是（）
在城市配送模式中，配送中心對群體客戶的特征分類十分重要，分類的目的是便于掌握各類客戶（）等方面的特點(diǎn)。