單項選擇題對車鉤檢修過程中發(fā)現(xiàn)的慣性故障以及非正常（）、破損、變形等，進行故障溯源，全面系統(tǒng)地對故障進行分析。
A.磨耗
B.裂紋
C.夾渣
D.氣孔
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1.單項選擇題我國鐵路貨車13號車鉤材料主要為（）鋼，其靜拉破壞強度達3800kN。
A.B級
B.C級
C.D級
D.E級
2.單項選擇題列車分離若發(fā)生在列車發(fā)車或運行途中耽誤列車時即構(gòu)成（）
A.A類行車事故
B.B類行車事故
C.一般行車事故
D.C類行車事故
3.單項選擇題當兩車鉤沿輪廓周邊均出現(xiàn)了10mm的磨耗量后，車鉤要達到自動分離的程度，仍需克服（）的過盈量，因此這種情況下兩車鉤也不可能轉(zhuǎn)出。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
4.單項選擇題鉤提桿橫向擺動量過大，鉤提桿彎曲變形，鉤提桿安裝座固定鋼板變形上翹及撕裂可將鉤提鏈拉緊，會使（）處于向上提的受力狀態(tài)。
A.鉤尾銷
B.鉤尾框
C.上鎖銷
D.下鎖銷
5.單項選擇題對于防跳部位的加修，堆焊要牢固，焊后要認真打磨平整，恢復(fù)（），保證防跳臺形狀完整。
A.原來尺寸
B.原型尺寸
C.標準尺寸
D.廠修尺寸
最新試題
材料內(nèi)部的相變（如多晶型轉(zhuǎn)變、有序化轉(zhuǎn)變、鐵磁性轉(zhuǎn)變以及超導(dǎo)態(tài)轉(zhuǎn)變等）都會對（）產(chǎn)生比較明顯的影響。
題型：單項選擇題
含油尼龍心盤磨耗盤采用液體介質(zhì)進行冷凍，試樣取出后應(yīng)在（）內(nèi)完成試驗。
題型：單項選擇題
（）是機件斷裂破壞中最常見的失效方式，約占機件全部失效的50％~90％。
題型：單項選擇題
只有當車鉤沿輪廓周邊均出現(xiàn)了（）的磨耗量后，車鉤才能達到自動分離的程度。
題型：單項選擇題
既具有（）的彈性又具有液體的粘性稱粘彈性。
題型：單項選擇題
制動缸緩解彈簧（），可導(dǎo)致制動缸活塞無法歸位，表現(xiàn)為制動抱閘。
題型：單項選擇題
對多晶材料，大量實驗證明晶粒愈小，（）愈高，因此微晶陶瓷就成為陶瓷發(fā)展的一個重要方向。
題型：單項選擇題
鍛鋼上心盤圓臍頂面Φ300mm圓錐面，R20mm弧面不允許有（）缺陷。
題型：單項選擇題
ST型閘調(diào)器具有（）調(diào)整作用。
題型：單項選擇題
人力制動拉桿導(dǎo)架吊座底面與中梁上平面的定位尺寸，應(yīng)在（）范圍內(nèi)。
題型：單項選擇題