A.等濕吸熱
B.等濕散熱
C.等相對(duì)濕度散熱
D.等濕加熱
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A.焓增加
B.相對(duì)濕度不變
C.溫度上升
D.A+C
A.含濕量降低
B.相對(duì)濕度降低
C.含濕量不變
D.B+C
A.等溫加熱
B.等濕加熱
C.等相對(duì)濕度加熱
D.等焓加熱
A.焓值越大
B.氣壓越小
C.相對(duì)濕度越小
D.含濕量越大
A.焓值
B.干球溫度
C.相對(duì)濕度
D.含濕量
最新試題
空調(diào)器中,空冷器和擋水板只是()使用,其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應(yīng)高于()。
中央空調(diào)器是對(duì)()進(jìn)行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從()到10m/s。
()空調(diào)系統(tǒng)是指通過(guò)中間冷卻器,使經(jīng)制冷劑冷卻過(guò)的冷媒水冷卻空氣,從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比在零至0100%范圍內(nèi)。即部分空氣來(lái)自艙內(nèi)回風(fēng),部分空氣來(lái)自艙外新風(fēng),新風(fēng)和回風(fēng)按一定的混合比混合后進(jìn)行處理,然后送人艙內(nèi)。
對(duì)于航線一定的商船,空調(diào)艙外的設(shè)計(jì)條件一般以()的氣候條件為依據(jù)。
主風(fēng)管風(fēng)速在()以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。
空調(diào)系統(tǒng)中,()是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。
夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為()。