A.新風(fēng)與回風(fēng)
B.新風(fēng)與順風(fēng)
C.順風(fēng)與回風(fēng)
D.順風(fēng)與逆風(fēng)
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A.100~200pa
B.15.0~200pa
C.100~300pa
D.15.0~300pa
A.10℃
B.20℃
C.30℃
D.40℃
A.1m/s
B.2m/s
C.3m/s
D.4m/s
A.4℃
B.6℃
C.8℃
D.10℃
A.1~3m/s
B.2~4m/s
C.3~5m/s
D.4~6m/s
最新試題
室溫低于()時,人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
中央空調(diào)器是對()進(jìn)行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比為零,即沒有艙外空氣補(bǔ)充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給,空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱()空調(diào)系統(tǒng)。
船舶空調(diào)常采用()對空氣進(jìn)行加熱,以蒸汽對空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到()左右。
夏季空調(diào)的溫度控制中,在()情況下,會使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達(dá)不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良
空調(diào)系統(tǒng)中,()是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。
夏季空調(diào)的溫度控制方法中,能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)()控制制冷系統(tǒng)的能量供給。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過大,一般在()以下。