A、切斷通向火場(chǎng)的電源、線路
B、隔離危險(xiǎn)品及貴重物品
C、冷卻火場(chǎng)周圍
D、A+B+C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、原則上應(yīng)在控制火勢(shì)的同時(shí)，優(yōu)先救出被圍人員
B、雖火勢(shì)較大，發(fā)展迅猛，但救援通道暢通，則應(yīng)在全力控制的同時(shí)救人
C、火勢(shì)蔓延迅速，救援通道受阻，則應(yīng)先控制火勢(shì)和撲救，再設(shè)法救人
D、無(wú)論如何，應(yīng)首先救人
A、是否有利于控制火勢(shì)
B、是否有利于撲滅火災(zāi)
C、有人員被圍時(shí)，必須通風(fēng)
D、A和B
A、在未探明火情前，嚴(yán)格控制通風(fēng)
B、已探明火情，可根據(jù)情況決定是否通風(fēng)
C、滅火力量不足時(shí)，應(yīng)斷絕通風(fēng)
D、有人員被圍時(shí)，必須通風(fēng)
A、良好的心理素質(zhì)
B、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)
C、應(yīng)急時(shí)的反應(yīng)能力
D、良好的身體素質(zhì)
A、木匠和一水
B、水手長(zhǎng)和一水
C、接受過(guò)專門訓(xùn)練的人
D、機(jī)匠長(zhǎng)和機(jī)工
最新試題
在實(shí)行集中指揮的原則下，還應(yīng)提倡獨(dú)立自主、機(jī)智果斷行事，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動(dòng)性。
大型油艙測(cè)爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
對(duì)于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時(shí)，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問(wèn)題是（）。
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的窗。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動(dòng)時(shí)，應(yīng)控制通風(fēng)
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí)，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí)，遇火只燃燒不爆炸。
差定溫式探測(cè)器具有靈明度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn)，適用于起居處所和機(jī)器處所
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃考慮的因素之一。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，由三副負(fù)責(zé)管理。