單項(xiàng)選擇題專用危險(xiǎn)品船裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時,為便于防護(hù),一般將其配裝在:

A、主甲板
B、前甲板
C、艙內(nèi)
D、物料間


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1.單項(xiàng)選擇題船舶在港口靠泊或錨泊時發(fā)生火災(zāi),負(fù)責(zé)總體指揮的是:

A、公安消防隊(duì)
B、海上消防艇
C、港務(wù)監(jiān)督部門
D、船方

2.單項(xiàng)選擇題港內(nèi)火災(zāi),下列說法不正確的是:

A、港務(wù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)總體指揮
B、船長對船舶滅火負(fù)有主要責(zé)任
C、隨時與港務(wù)監(jiān)督部門、港口公安保持聯(lián)系
D、其他人員沒有必要參與滅火

3.單項(xiàng)選擇題船舶在港內(nèi)失火,岸上消防隊(duì)已到達(dá)現(xiàn)場,在滅火過程中,船方錯誤的做法是:

A、與港務(wù)監(jiān)督部門、港口公安保持隨時聯(lián)系
B、由于陸上消防隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富,裝備精良,當(dāng)進(jìn)行破拆、灌艙等作業(yè)時,船長應(yīng)毫不猶豫地予以支持
C、查清所有在船人員
D、做好隨時離港準(zhǔn)備

4.單項(xiàng)選擇題停泊在港內(nèi)或錨地的船舶失火,船方與港方的合作包括:

A、在自力滅火的同時,呼叫港口消防隊(duì),通知港務(wù)監(jiān)督部門
B、在港務(wù)監(jiān)督部門的認(rèn)可下,船長應(yīng)繼續(xù)負(fù)責(zé)全面指揮滅火工作,由港口消防隊(duì)負(fù)責(zé)滅火,雙方密切配合
C、在威脅港口安全或港方要求下,做好隨時離港準(zhǔn)備
D、以上均對

5.單項(xiàng)選擇題船舶在港期間發(fā)生火災(zāi),船舶主要領(lǐng)導(dǎo)不在船上時:

A、應(yīng)把指揮權(quán)交給岸方消防隊(duì)
B、等待召回船長來指揮
C、留船最高職務(wù)船員應(yīng)承擔(dān)起指揮責(zé)任
D、以上都不正確

最新試題

可燃?xì)怏w如在空氣不足的條件下燃燒,也會像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。

題型:判斷題

起火點(diǎn)多、火勢迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。

題型:判斷題

壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。

題型:判斷題

二氧化碳滅火劑有一定的滲透力,但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火,因此在撲滅此類物質(zhì)時應(yīng)防止復(fù)燃。

題型:判斷題

下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)?()

題型:單項(xiàng)選擇題

差定溫式探測器具有靈明度高,不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn),適用于起居處所和機(jī)器處所

題型:判斷題

對于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時,負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

假設(shè)船舶在太平洋中部航行時,船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員,你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系?()

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時,為便于防護(hù),一般將其配裝在主甲板上。

題型:判斷題

“封堵火勢”的原理是通過封閉通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄。

題型:判斷題