船舶承運危險貨物時，應將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。

船舶發(fā)生火災，若火勢較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時應打開所有通風。

易燃液體溢出時，會擴散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。

滅火人員的數量和質量是制定火災應急計劃考慮的因素之一。

關于船舶鍋爐煙道火災，我們主要撲救方法先停油、停風，再使用泡沫將火撲滅。

在實行集中指揮的原則下，還應提倡獨立自主、機智果斷行事，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動性。

“封堵火勢”的原理是通過封閉通風孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災窒熄。

一般來說，在滅火時，消防隊員所采用的射水姿勢分立射、跪射、臥射三種

發(fā)現失火的船員在離開現場去報告前，應關閉所有的房間、艙口、風機、擋火和孔道。

若采用橫向通風方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應首先打開上風的門窗。