A.主開(kāi)關(guān)、隔離開(kāi)關(guān)與接地開(kāi)關(guān)和控制柜門(mén)之間都有
B.只有主開(kāi)關(guān)與隔離開(kāi)關(guān)和控制柜門(mén)之間，而接地開(kāi)關(guān)和控制柜門(mén)之間沒(méi)有
C.只有隔離開(kāi)關(guān)與接地開(kāi)關(guān)和控制柜門(mén)之間，而主開(kāi)關(guān)和控制柜門(mén)之間沒(méi)有
D.只有主開(kāi)關(guān)與接地開(kāi)關(guān)和控制柜門(mén)之間，而隔離開(kāi)關(guān)和控制柜門(mén)之間沒(méi)有
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.防止無(wú)電合接地開(kāi)關(guān)
B.防止無(wú)電斷接地開(kāi)關(guān)
C.防止帶電合接地開(kāi)關(guān)
D.防止帶電斷接地開(kāi)關(guān)
A.檢修完畢后，關(guān)閉開(kāi)關(guān)柜，斷開(kāi)接地開(kāi)關(guān)，閉合相應(yīng)的隔離開(kāi)關(guān)，將主開(kāi)關(guān)置于工作位置
B.將船舶高壓主開(kāi)關(guān)置于斷開(kāi)位置，斷開(kāi)相應(yīng)的隔離開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)接地開(kāi)關(guān)后方可檢修
C.將船舶高壓主開(kāi)關(guān)置于斷開(kāi)位置，閉合相應(yīng)的隔離開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)接地開(kāi)關(guān)后方可檢修
D.檢修完畢后，關(guān)閉開(kāi)關(guān)柜，閉合接地開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)相應(yīng)的隔離開(kāi)關(guān)，將主開(kāi)關(guān)置于工作位置
A.斷開(kāi)：“危險(xiǎn)，有電"
B.線路脫開(kāi)；"危險(xiǎn)，有電"
C.斷開(kāi)：“禁止合閘"
D.線路脫開(kāi)；“禁止合閘"
A.立即報(bào)警
B.立即報(bào)警，情況嚴(yán)重時(shí)要跳閘
C.立即跳閘
D.起動(dòng)備用機(jī)組
A.真空斷路器
B.磁吹斷路器
C.壓縮空氣斷路器
D.油斷路器
最新試題
蓄電池在充電時(shí)電壓上升很快，過(guò)早析出氣體，溫度上升快；放電時(shí)電壓下降快，容量小，則蓄電池可能出現(xiàn)（）的故障。
若整步表指針逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則說(shuō)明（）。
塑殼式自動(dòng)空氣斷路器的基本作用之一是（）保護(hù)。
為了防止（），不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。
電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)（）來(lái)確定的。
隨著蓄電池充放電次數(shù)的增加，水分逐漸減少，由此導(dǎo)致蓄電池將出現(xiàn)下列情況（）。
對(duì)于已經(jīng)并聯(lián)運(yùn)行一段時(shí)間的兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組，不正確的說(shuō)法是（）
船用無(wú)刷發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中電壓隨負(fù)載增加而增加、則可能的原因是（）
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試與真實(shí)火警的區(qū)別是（）。
電氣控制設(shè)備控制回路的（）起到設(shè)備的綜合保護(hù)。