單項(xiàng)選擇題
某觀測站測得的連續(xù)5min時(shí)段的交通量統(tǒng)計(jì)數(shù)如下表所示，高峰小時(shí)交通流量是多少？（）
A.1579
B.1680
C.1654
D.1730
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1.單項(xiàng)選擇題月平均日交通量的描述為（）
A.AADT
B.MADT
C.WADT
D.ADT
2.單項(xiàng)選擇題交通量是指單位時(shí)間內(nèi)通過道路某一地點(diǎn)或者某一斷面或某一車道的（）數(shù)量
A.機(jī)動車
B.行人
C.非機(jī)動車
D.交通實(shí)體
3.單項(xiàng)選擇題四車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為（）
A.15000-30000
B.25000-55000
C.60000-100000
D.45000-80000
4.單項(xiàng)選擇題某區(qū)域道路平均間距為400米，該區(qū)域內(nèi)的路網(wǎng)密度是（）km/km2。
A.3
B.4
C.5
D.6
5.單項(xiàng)選擇題各種感覺給駕駛員提供的交通信息量各不相同，其中最重要的是（）
A.視覺
B.聽覺
C.觸覺
D.嗅覺
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航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。
題型：判斷題
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。
題型：填空題
交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。
題型：判斷題
以下屬于交叉口非機(jī)動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運(yùn)行特點(diǎn)。
題型：判斷題
快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
行人、機(jī)動車或非機(jī)動車在道路上行駛時(shí)，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。
題型：判斷題
當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí)，可以設(shè)置（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計(jì)簡單、方向性好，對角線交通連接方便。
題型：判斷題