A.自由
B.卡滯
C.正常
D.滑動(dòng)
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A.中心楔塊
B.外固定板
C.固定楔板
D.楔塊
A.熱修
B.調(diào)修
C.檢修
D.換修
A.殘銷(xiāo)
B.縮短銷(xiāo)
C.圓銷(xiāo)
D.扁銷(xiāo)
A.10號(hào)
B.12號(hào)
C.15型
D.20
A.C63型
B.C64型
C.C70型
D.C76型
最新試題
C80E型敞車(chē)軸重為()t。
“到達(dá)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:()磨耗不超限、無(wú)碾出金屬鑲嵌物。
自2019年10月10日18時(shí)起,列檢始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間由25分鐘調(diào)整為()分鐘。
THDS是()的簡(jiǎn)稱(chēng)。
在電氣化鐵路區(qū)段,檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)折斷下垂搭在車(chē)輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行處理,應(yīng)保持()以上的距離,同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù),并及時(shí)通知車(chē)站進(jìn)行相應(yīng)處理。
撤除防護(hù)信號(hào):晝間用檢查錘,夜間用檢車(chē)燈向車(chē)列(列車(chē))外方向作()移動(dòng)。
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()車(chē)軸。
“到達(dá)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:閘瓦()無(wú)折斷。
TFDS是()的簡(jiǎn)稱(chēng)。
“到達(dá)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:閘瓦插銷(xiāo)()。