A.200m
B.100m
C.50m
D.150m
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A.超車視距
B.停車視距
C.會(huì)車視距
D.錯(cuò)車視距
A.驅(qū)動(dòng)條件是汽車行駛的充分條件
B.驅(qū)動(dòng)條件是指汽車的牽引力必須大于各行駛阻力之和
C.驅(qū)動(dòng)條件是指汽車的牽引力必須小于各行駛阻力之和
D.驅(qū)動(dòng)條件是指汽車的牽引力必須等于各行駛阻力之和
A.發(fā)生橫向傾覆現(xiàn)象之前先發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象
B.發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象之前先發(fā)生橫向傾覆現(xiàn)象
C.橫向傾覆現(xiàn)象和橫向滑移現(xiàn)象同時(shí)發(fā)生
D.橫向傾覆現(xiàn)象和橫向滑移現(xiàn)象發(fā)生的次序無(wú)法確定
A.不小于10km
B.不小于15km
C.不小于20km
D.不小于25km
A.60000~80000輛
B.25000~55000輛
C.65000~90000輛
D.60000~100000輛
最新試題
載重汽車的混合率大時(shí),會(huì)影響上坡路段的通行能力,這時(shí)應(yīng)設(shè)置()
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有()。
關(guān)于路肩的作用,敘述正確的有()
選線的第二步工作是()
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是()
屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有()。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是()
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序,下列正確的選項(xiàng)是()