單項選擇題關(guān)于汽車行駛的驅(qū)動條件，正確的說法是（）。
A.驅(qū)動條件是汽車行駛的充分條件
B.驅(qū)動條件是指汽車的牽引力必須大于各行駛阻力之和
C.驅(qū)動條件是指汽車的牽引力必須小于各行駛阻力之和
D.驅(qū)動條件是指汽車的牽引力必須等于各行駛阻力之和
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1.單項選擇題關(guān)于汽車行駛的橫向穩(wěn)定性，正確的說法是（）。
A.發(fā)生橫向傾覆現(xiàn)象之前先發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象
B.發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象之前先發(fā)生橫向傾覆現(xiàn)象
C.橫向傾覆現(xiàn)象和橫向滑移現(xiàn)象同時發(fā)生
D.橫向傾覆現(xiàn)象和橫向滑移現(xiàn)象發(fā)生的次序無法確定
2.單項選擇題一條較長的公路可適當(dāng)分段采用不同的技術(shù)等級和標(biāo)準(zhǔn)，但分段不宜過于頻繁，一般情況下，高速公路、一級公路的分段長度（）。
A.不小于10km
B.不小于15km
C.不小于20km
D.不小于25km
3.單項選擇題四車道的高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為（）。
A.60000～80000輛
B.25000～55000輛
C.65000～90000輛
D.60000～100000輛
最新試題
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的（）
題型：多項選擇題
城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。
題型：單項選擇題
屬于道路勘測設(shè)計的控制要素有（）。
題型：多項選擇題
選線的第二步工作是（）
題型：單項選擇題
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
題型：判斷題
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。
題型：判斷題
無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。
題型：單項選擇題
關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置，敘述正確的有（）
題型：多項選擇題
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）
題型：多項選擇題
下列選項不屬于城市三幅路橫斷面特點的是（）
題型：單項選擇題