A.電話
B.電傳
C.傳真
D.電子郵件
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A.遇險(xiǎn)/安全
B.遇險(xiǎn)/全呼
C.全呼/安全
D.全呼/遇險(xiǎn)
A.船船通信只能使用VHF單工信道
B.船岸通信只能使用VHF雙工信道
C.VHFCH16是國(guó)際無(wú)線電話遇險(xiǎn)與安全通信頻道
D.在日常情況下，海岸電臺(tái)和船舶電臺(tái)之間可以利用VHFCH16進(jìn)行呼叫與應(yīng)答。
A.經(jīng)常更換里面的正極極板
B.經(jīng)常更換里面的負(fù)極極板
C.保持電池清潔，上面不要堆放雜物，避免兩極之間短路。
D.經(jīng)常更換里面的電解液
年度無(wú)線電檢驗(yàn)時(shí)，有關(guān)雙向無(wú)線電話設(shè)備，以下哪些項(xiàng)目會(huì)被檢查（）。
①功能測(cè)試；
②電池有效期；
③靜水壓力釋放器。
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
A.啟動(dòng)NBDP接收機(jī)FEC模式，頻率調(diào)到518kHz。
B.啟動(dòng)EGC接收機(jī)FEC模式，頻率調(diào)到518kHz。
C.啟動(dòng)氣象傳真接收機(jī)，頻率調(diào)到518kHz。
D.啟動(dòng)NBDP接收機(jī)FEC模式，頻率調(diào)到2187.5kHz。
最新試題
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。