柴油機起動困難，排氣管大量冒白煙，可能原因是（）

溫度模型的目的是根據(jù)氣體流過各管路的（）和氣體熱容來計算降溫，并根據(jù)進出口其中已知的溫度計算未知的溫度。

發(fā)動機怠速運行時，發(fā)現(xiàn)機油壓力過低，可能原因是（）

SCR選擇性催化還原后處理系統(tǒng)包括（）??

通過對燃燒參數(shù)的DOE掃點，選擇最佳燃燒參數(shù)，標(biāo)定后DOC前溫度需達到（）℃以上。

空氣系統(tǒng)控制（）等部件，使發(fā)動機快速、穩(wěn)定地獲得合理的空氣量、EGR率、空燃比、增壓壓力等。

怠速轉(zhuǎn)速目標(biāo)主要用于匹配當(dāng)前車輛負載狀態(tài)的（）穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，PID控制參數(shù)則用于轉(zhuǎn)速控制的穩(wěn)定性。

整車基礎(chǔ)標(biāo)定包含（）

整車標(biāo)定內(nèi)容-三高適應(yīng)性標(biāo)定是指（）

大于3.5T以上車輛需要滿足（）（重型車）的OBD監(jiān)控要求。