A.增壓器
B.EGR閥
C.空氣控制閥
D.排氣歧管
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A.排放
B.油耗率
C.噪聲
D.氣壓
A.電阻類型
B.電壓類型
C.PWM類型
D.開關(guān)類型
A.3類
B.5類
C.4類
D.6類
A.最低
B.最高
C.正常
D.其他
A.《GB18352-2010輕型汽車污染排放物限值及測量方法》
B.《GB18352-2013輕型汽車污染排放物限值及測量方法》
C.《GB18352-2011輕型汽車污染排放物限值及測量方》
D.《GB18352-2012輕型汽車污染排放物限制及測量方法》
最新試題
OBD標(biāo)定中故障分類,標(biāo)定DFES_xclsprio_CA進(jìn)行故障分類分為多少類?()
整車基礎(chǔ)標(biāo)定包含()
柴油機(jī)動(dòng)力不足,排氣管大量冒藍(lán)煙,可能原因是()
柴油機(jī)氣缸套穴蝕是由()綜合作用的結(jié)果。?
空氣系統(tǒng)標(biāo)定包括()
SCR標(biāo)定中閉環(huán)標(biāo)定,根據(jù)()實(shí)際NOX排放對(duì)尿素噴射進(jìn)行加噴或減噴,來保證NOX排放在合理的范圍內(nèi)。
當(dāng)修理一臺(tái)不能啟動(dòng)的電控高壓共軌柴油機(jī)時(shí),必須監(jiān)測的參數(shù)是()
怠速轉(zhuǎn)速目標(biāo)主要用于匹配當(dāng)前車輛負(fù)載狀態(tài)的()穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,PID控制參數(shù)則用于轉(zhuǎn)速控制的穩(wěn)定性。
位置公差項(xiàng)目包括()
NSC指通過化學(xué)反應(yīng),將()吸附在催化劑內(nèi)部,然后再合適工況點(diǎn),通過改變混合氣成分的手段,將NOX釋放并還原。