多項選擇題發(fā)動機怠速運行時,發(fā)現(xiàn)機油壓力過低,可能原因是()
A.機油收集器堵塞
B.機油濾清器堵塞
C.機油泵磨損嚴重
D.燃油泵磨損嚴重
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1.多項選擇題維修時,打開水箱蓋,怠速運轉發(fā)動機,發(fā)現(xiàn)水箱口冒氣泡,可能原因是()
A.曲軸損壞
B.連桿損壞
C.氣缸墊損壞
D.燃燒氣體進入冷卻系統(tǒng)
2.多項選擇題柴油機動力不足,排氣管大量冒藍煙,可能原因是()
A.柴油燃燒不完全
B.柴油過多進入燃燒室
C.機油大量進入燃燒室
D.機油通過活塞環(huán)大量竄入燃燒室
3.多項選擇題柴油機起動困難,排氣管大量冒白煙,可能原因是()
A.機油進入燃燒室
B.柴油過多進入燃燒室
C.柴油中含水量高
D.冷卻液進入燃燒室
4.多項選擇題柴油機起動困難,排氣管大量冒黑煙,可能原因是()
A.柴油燃燒不完全
B.進氣不通暢,空氣濾清器堵塞
C.柴油質量低劣
D.噴油器針閥密封性差,有滴漏油現(xiàn)象
5.多項選擇題當修理一臺不能啟動的電控高壓共軌柴油機時,必須監(jiān)測的參數(shù)是()
A.指令燃油量
B.發(fā)動機轉速
C.理論軌壓值
D.實際軌壓值
最新試題
柴油發(fā)動機標定過程中DNOx再生完成的判斷方式有()
題型:多項選擇題
空氣系統(tǒng)控制()等部件,使發(fā)動機快速、穩(wěn)定地獲得合理的空氣量、EGR率、空燃比、增壓壓力等。
題型:多項選擇題
位置公差項目包括()
題型:多項選擇題
空氣系統(tǒng)標定包括()
題型:多項選擇題
駕駛性標定包含()
題型:多項選擇題
怠速轉速目標主要用于匹配當前車輛負載狀態(tài)的()穩(wěn)定轉速,PID控制參數(shù)則用于轉速控制的穩(wěn)定性。
題型:單項選擇題
DOC柴油氧化催化器后處理系統(tǒng)的功能包括()??
題型:多項選擇題
再生溫度的控制目標是整車瞬態(tài)要穩(wěn)定在目標溫度正負()℃以內。
題型:單項選擇題
SCR標定中閉環(huán)標定,根據(jù)()實際NOX排放對尿素噴射進行加噴或減噴,來保證NOX排放在合理的范圍內。
題型:單項選擇題
升溫模型是發(fā)動機正常燃燒模式和DPF再生模式切換時的()模式。
題型:單項選擇題