A、供給推進模式比需求拉動模式更適用
B、需求拉動模式比供給推進模式更適用
C、為保證實現(xiàn)物流管理目標,應(yīng)堅持同一的模式
D、兩種模式可以同時采用
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A、從屬需求
B、相關(guān)需求
C、獨立需求
D、互補需求
A、面臨的需求性質(zhì)不同
B、基本原理不同
C、所運用的技術(shù)手段不同
D、服務(wù)對象不同
A、盡量減少中轉(zhuǎn)倉庫
B、盡量采取混合結(jié)構(gòu)
C、盡量采取直送結(jié)構(gòu)
D、空間和時間因素的相互作用
A、商流必須服從物流
B、商流和物流要合理配置
C、有利于實現(xiàn)物流功能
D、物流必須服從商流
A、“V”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
B、“A”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
C、“T”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
D、“M”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
A、效率
B、利潤
C、效果
D、顧客
A、密集分銷
B、選擇分銷
C、獨家分銷
D、區(qū)域分銷
A、假定買方是營銷者
B、假定賣方是營銷者
C、假定買賣雙方互為營銷者
D、假定需求大于供給
A、物流效益的最大化
B、物流成本的最低化
C、企業(yè)利潤最大化
D、企業(yè)戰(zhàn)略目標
A、包含的要素不同
B、目標不同
C、觀察視角不同
D、依據(jù)的理論不同
最新試題
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動的各環(huán)節(jié)。
現(xiàn)代采購技術(shù)中的準時制采購是指()
配送成本的計算方法有()
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
托運人可從()考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。
以下選項中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
戰(zhàn)略物資的運輸必須()安排運輸計劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
對于承接認證容量的說法正確的是()
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()