A.連桿螺釘斷裂
B.軸承間隙正常
C.氣缸進(jìn)水
D.潤滑正常
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A.某級壓力升高
B.某級壓力降低
C.氣缸發(fā)熱
D.磨損環(huán)損壞
A.活塞環(huán)泄漏
B.排氣閥漏氣
C.潤滑油正常
D.吸入管阻力太大
A.活塞環(huán)泄漏
B.內(nèi)漏
C.吸入管阻力太大
D.潤滑正常
A.潤滑不正常
B.打氣量不足
C.某級壓力降低
D.氣缸內(nèi)發(fā)出異常聲音
A.填料漏氣
B.活塞環(huán)故障
C.潤滑油量不足
D.氣缸間隙正常
A.吸排氣閥漏氣
B.氣缸間隙正常
C.閥座與閥片關(guān)閉嚴(yán)密
D.潤滑正常
A.凝汽器
B.聯(lián)軸器
C.調(diào)速器
D.氣缸
A.升高水溫,增加水量
B.降低水溫,增加水量
C.降低水溫,減少水量
D.升高水溫,減少水量
A.水封
B.汽封
C.油封
D.膠封
A.軸承
B.凝汽器
C.熱偶
D.抽汽器
最新試題
常用來表達(dá)機(jī)器振動在驟變過程或啟動停車過程中各頻率成分的幅值變化的是()。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動()是通過班組來進(jìn)行的。
壓電式加速度傳感器特別適用于()測量。
電渦流式特別適合于測量()。
對于轉(zhuǎn)子不對中、不對稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測量。
節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價(jià)格和計(jì)量手段較為()的班組。
對于機(jī)器故障診斷所采集的信號,一般在外力突變作用和機(jī)器啟動停車時(shí)采集到的信號屬于()信號。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動大部分是通過()來進(jìn)行的。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對中時(shí)具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
產(chǎn)量計(jì)劃完成率是指()。