A.可減少羅盤軸針與軸帽間的摩擦力
B.因阻尼作用使羅盤指向穩(wěn)定性好
C.起減振作用
D.增大磁性
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A.增大羅盤的磁性
B.增大羅盤轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
C.增大羅盤的浮力
D.克服搖擺讀數(shù)誤差
A.不對(duì)稱縱向和橫向軟鐵
B.不對(duì)稱縱向和垂向軟鐵
C.不對(duì)稱縱向和橫向硬鐵
D.不對(duì)稱縱向和垂向硬鐵
A.A和B
B.B和D
C.D和D
D.A和E
A、15分鐘
B、半小時(shí)
C、1小時(shí)
D、2～4小時(shí)
A、等積正圓柱投影
B、等積橫圓柱投影
C、等角正圓柱投影
D、等角橫圓柱投影
最新試題
船正平時(shí)，磁航向?yàn)檎被蛘?，為減小磁羅經(jīng)的自差值，可用（）進(jìn)行校正。
檢查羅盤擺動(dòng)半周期，若半周期比規(guī)定的半周期大，表示（）
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀最終記錄介質(zhì)應(yīng)能在設(shè)備制造商規(guī)定的操作和存儲(chǔ)條件下，在停止記錄之后保存記錄數(shù)據(jù)至少（）年。
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中，若船舶航向于東南航向，測得自差為西自差，則兩軟體球（片）之間的距離應(yīng)（）
在中國，LRIT船載設(shè)備符合性測試報(bào)告只能由（）頒發(fā)。
船舶搖擺時(shí)，當(dāng)磁羅經(jīng)航向接近正北或正南時(shí)，為減少磁羅經(jīng)羅盤來回?cái)[動(dòng)幅度，便于讀取航向，可用（）進(jìn)行校正。
對(duì)于國際航行的船舶，下列（）數(shù)據(jù)可以不要求被永久保存在船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的最終記錄介質(zhì)
下列（）數(shù)據(jù)SVDR可以不記錄。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀應(yīng)連續(xù)記錄，所有存貯的數(shù)據(jù)項(xiàng)目應(yīng)至少保留（）小時(shí)。
在中國，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)船舶未持有主管機(jī)關(guān)授權(quán)/認(rèn)可ASP簽發(fā)的有效符合試驗(yàn)報(bào)告，可報(bào)船旗國主管機(jī)關(guān)同意后簽發(fā)不超過（）個(gè)月的安全證書條件證書，并給出相應(yīng)法定遺留項(xiàng)目。