A、MRP
B、閉環(huán)MRP
C、MRPⅡ
D、DRP
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A、基價(jià)加附加價(jià)
B、運(yùn)輸費(fèi)加服務(wù)費(fèi)
C、運(yùn)輸費(fèi)加保管費(fèi)
D、運(yùn)輸費(fèi)加搬運(yùn)費(fèi)
A、采用本船到過此港的歷史數(shù)據(jù)來確定本航次使費(fèi)
B、由類似的船舶曾到過此港類推本船本航次港口使費(fèi)
C、通過代理或者航運(yùn)組織來提供港口收費(fèi)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),然后加以估算
D、設(shè)立各個(gè)港口的權(quán)系數(shù),從總費(fèi)用中分?jǐn)偟贸?/p>
A、重點(diǎn)管理
B、弱化處理
C、成本控制
D、成本預(yù)測(cè)
A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)的作用
B.平衡供應(yīng)的作用
C.地域?qū)I(yè)化的作用
D.應(yīng)對(duì)需求不確定性的作用
最新試題
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括()
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
配送成本的計(jì)算方法有()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
以下屬于庫存計(jì)劃方法的有()
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
現(xiàn)代采購技術(shù)中的準(zhǔn)時(shí)制采購是指()
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
在哪里采購這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡,包括()