問答題分析汽車制動性的評價指標和制動系統(tǒng)的組成。
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1.問答題簡述汽車驅動力的影響因素。
2.問答題簡述汽車動力性的三個評價指標。
3.多項選擇題在四通道輪耦合道路模擬試驗中，用于采集和迭代的主要通道有（）。
A.加速度
B.六分力
C.位移
D.溫度
5.單項選擇題開展車內空氣質量試驗時，常溫靜置需將樣車放入整車空氣環(huán)境測試艙中，艙內環(huán)境條件為溫度（25±1）℃，濕度（50±10）%RH，將樣車可以開啟的窗、門完全打開，靜止放置時間為（）。
A.3h
B.6h
C.8h
D.16h
最新試題
試驗系統(tǒng)能測量到最小輸入量變化的能力，即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標稱為（）。
題型：單項選擇題
室內臺架試驗的特點有（）。
題型：單項選擇題
汽車底盤測功機的結構不包括（）。
題型：單項選擇題
汽車“三高”標定的內容包含（）。
題型：單項選擇題
汽車整車性能試驗過程發(fā)現輪胎內側偏磨，可能的原因是因為（）參數不合導致。
題型：單項選擇題
車輛高速行駛時候的噪聲及震動主要來自（）。
題型：單項選擇題
以下哪個試驗不屬于室內臺架試驗？（）
題型：單項選擇題
常用于汽車距離探測的雷達有（）。
題型：多項選擇題
一般情況下，汽車原地操縱轉向盤（俗稱為原地操舵）所需的力（）。
題型：單項選擇題
車內噪聲的測試方法有（）。
題型：單項選擇題