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A、信息化是現(xiàn)代物流的典型特征
B、開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸是現(xiàn)代物流在運(yùn)輸領(lǐng)域的重要特征
C、流通加工會(huì)改變商品的基本形態(tài)和功能
D、配送具有小批量、多品種的特點(diǎn)
A、定量配送
B、定時(shí)定量配送
C、定時(shí)定路線配送
D、準(zhǔn)時(shí)配送
A、實(shí)際損失
B、限額
C、托運(yùn)貨物價(jià)值的2倍
D、市價(jià)
A、包裝內(nèi)在缺陷,造成貨物受損
B、逾期送達(dá)
C、貨損貨差責(zé)任
D、錯(cuò)運(yùn)錯(cuò)交責(zé)任
最新試題
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù),最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
以下()不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績(jī)效更好。
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括()
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
現(xiàn)代采購(gòu)技術(shù)中的準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)是指()
確定采購(gòu)績(jī)效指標(biāo)時(shí)需要注意()