A.按一批貨物托運(yùn)
B.按運(yùn)輸形式托運(yùn)
C.整車(chē)托運(yùn)
D.零擔(dān)托運(yùn)
E.集裝箱托運(yùn)
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A.組件
B.加工品
C.部件
D.最終產(chǎn)品
E.原材料
A.最少項(xiàng)目原則
B.適當(dāng)穩(wěn)定原則
C.關(guān)鍵項(xiàng)目原則
D.全面代表原則
E.適當(dāng)裕量原則
A.無(wú)條件重送貨
B.運(yùn)輸單位賠償
C.收取費(fèi)用,重新送貨
D.重新送貨或替代
E.拒絕退貨
A.商業(yè)囤貨
B.訂貨過(guò)高
C.新品
D.滯銷(xiāo)庫(kù)存
E.預(yù)測(cè)失誤
A.服務(wù)水平控制
B.進(jìn)度控制
C.質(zhì)量控制
D.成本控制
E.資源控制
最新試題
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類(lèi)十分重要,分類(lèi)的目的是便于掌握各類(lèi)客戶()等方面的特點(diǎn)。
以下()不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動(dòng)的各環(huán)節(jié)。
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括()
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類(lèi)分類(lèi)。
以下選項(xiàng)不屬于余量需求分類(lèi)的是()
以下屬于庫(kù)存計(jì)劃方法的有()
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。