A.按一批貨物托運(yùn)
B.按運(yùn)輸形式托運(yùn)
C.整車托運(yùn)
D.零擔(dān)托運(yùn)
E.集裝箱托運(yùn)
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A.組件
B.加工品
C.部件
D.最終產(chǎn)品
E.原材料
A.最少項(xiàng)目原則
B.適當(dāng)穩(wěn)定原則
C.關(guān)鍵項(xiàng)目原則
D.全面代表原則
E.適當(dāng)裕量原則
A.無(wú)條件重送貨
B.運(yùn)輸單位賠償
C.收取費(fèi)用,重新送貨
D.重新送貨或替代
E.拒絕退貨
A.商業(yè)囤貨
B.訂貨過(guò)高
C.新品
D.滯銷庫(kù)存
E.預(yù)測(cè)失誤
A.服務(wù)水平控制
B.進(jìn)度控制
C.質(zhì)量控制
D.成本控制
E.資源控制
A.零售企業(yè)基本保證貨架、堆頭需求,備有少量的安全庫(kù)存即可,關(guān)鍵是二次補(bǔ)貨
B.需要根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè),制定初期銷售目標(biāo)和基本生產(chǎn)量,即基本鋪貨和二次補(bǔ)貨的量即可
C.電子商務(wù),特別是B2C部分的電子商品,對(duì)一些銷售極小的商品,需要保留很大的庫(kù)存
D.所有行業(yè)新品上市應(yīng)先少生產(chǎn),再多生產(chǎn),以免失利,保障成功
E.根據(jù)商品鮮度的變化,隨時(shí)進(jìn)行打折銷售,原則上不保留庫(kù)存
A.托收
B.信用證支付
C.往來(lái)賬戶
D.預(yù)付現(xiàn)金
E.賣方信貸
A.國(guó)內(nèi)人大通過(guò)的法律
B.國(guó)務(wù)院通過(guò)的法令
C.行業(yè)主管部門通過(guò)的規(guī)章
D.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
E.企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度。
A.超重附加費(fèi)
B.超長(zhǎng)附加費(fèi)
C.洗艙費(fèi)
D.直航附加費(fèi)
E.貶值附加費(fèi)
A.流動(dòng)資產(chǎn)
B.長(zhǎng)期投資
C.固定資產(chǎn)
D.遞延稅款
E.無(wú)形資產(chǎn)及其他資產(chǎn)
最新試題
關(guān)于托付式采購(gòu),下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是()
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時(shí)段作為衡量期的變量包括()
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須()安排運(yùn)輸計(jì)劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
以下選項(xiàng)不屬于余量需求分類的是()
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù),最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
商品采購(gòu)合同的訂立需要經(jīng)過(guò)()工作。
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()