A.封條
B.復(fù)核單
C.標(biāo)簽
D.貨品清單
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A.貨和貨權(quán)都在供應(yīng)商處
B.貨在用戶處,但貨權(quán)屬于供應(yīng)商
C.貨和貨權(quán)都在用戶處,但由供應(yīng)商管理庫存及補(bǔ)貨工作
D.用戶和供應(yīng)商共享貨和貨權(quán)
A.揀貨作業(yè)
B.復(fù)核作業(yè)
C.補(bǔ)貨作業(yè)
D.裝車作業(yè)
A.物流系統(tǒng)的設(shè)立應(yīng)充分考慮一定商圈內(nèi)店鋪運(yùn)營的需要
B.生產(chǎn)企業(yè)廠外的銷售物流部分、一般由第三方物流企業(yè)完成
C.從產(chǎn)成品下線,分為車間到配送中心、配送中心到客戶的這幾個階段和過程
D.由于消費(fèi)者對反應(yīng)時效的要求越來越高,物流的規(guī)劃中應(yīng)著重考慮反映能力和靈活性
A.計劃凍結(jié)期和需求凍結(jié)期一樣長
B.需求凍結(jié)期通常比計劃凍結(jié)期要長
C.計劃凍結(jié)期通常比需求凍結(jié)期要短
D.計劃凍結(jié)期通常比需求凍結(jié)期要長
最新試題
國家重點項目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點是()
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴(kuò)大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
現(xiàn)代采購技術(shù)中的準(zhǔn)時制采購是指()
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機(jī)會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
()不屬于按照運(yùn)輸計劃種類分類。
以下選項中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
確定采購績效指標(biāo)時需要注意()