A.CIP
B.FAS
C.CIF
D.CFR
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A.揀貨作業(yè)
B.復(fù)核作業(yè)
C.補貨作業(yè)
D.裝車作業(yè)
A.物流系統(tǒng)的設(shè)立應(yīng)充分考慮一定商圈內(nèi)店鋪運營的需要
B.生產(chǎn)企業(yè)廠外的銷售物流部分、一般由第三方物流企業(yè)完成
C.從產(chǎn)成品下線,分為車間到配送中心、配送中心到客戶的這幾個階段和過程
D.由于消費者對反應(yīng)時效的要求越來越高,物流的規(guī)劃中應(yīng)著重考慮反映能力和靈活性
A.計劃凍結(jié)期和需求凍結(jié)期一樣長
B.需求凍結(jié)期通常比計劃凍結(jié)期要長
C.計劃凍結(jié)期通常比需求凍結(jié)期要短
D.計劃凍結(jié)期通常比需求凍結(jié)期要長
A.類型
B.規(guī)格
C.數(shù)量
D.質(zhì)量
A.U型動線
B.I型動線
C.L型動線
D.S型動線
A.初始準(zhǔn)備一物流商初選和精選一識別潛在的物流服務(wù)商一建立物流商關(guān)系一物流商關(guān)系評估
B.初始準(zhǔn)備一識別潛在的物流服務(wù)商一物流商初選和精選一建立物流商關(guān)系一物流商關(guān)系評估
C.初始準(zhǔn)備一識別潛在的物流服務(wù)商一建立物流商關(guān)系一物流商初選和精選…+物流商關(guān)系評估
D.初始準(zhǔn)備一識別潛在的物流服務(wù)商一建立物流商關(guān)系一+物流商關(guān)系評估一物流商初選和精選
A.計劃開始、計劃組成
B.檔案、資料表單收集
C.現(xiàn)行作業(yè)資料收集和分析、未來規(guī)劃需求資料的收集
D.需求資料分析、規(guī)劃策略目標(biāo)制定
A.客戶退貨
B.需求預(yù)測失誤
C.供應(yīng)鏈庫存
D.供應(yīng)商供貨的不確定性和延遲
A.對高價值、高精度的貨物一般使用自有車輛
B.特種貨物如油料、生鮮食品等需要特殊運輸?shù)呢浳铮话阃庾廛囕v
C.一般客戶分布密集或單個客戶配送需求量大的采用自有車輛
D.一般常規(guī)貨物,平衡使用自有車輛和外租車輛的成本效益,擇優(yōu)選擇
A.現(xiàn)銷式
B.間接式
C.合約式
D.寄庫式
最新試題
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
關(guān)于托付式采購,下列選項錯誤是()
以下選項中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
配送成本的計算方法有()
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
以下屬于庫存計劃方法的有()
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
()也稱保本報價法。