A、買方負(fù)責(zé)
B、賣方負(fù)責(zé)
C、雙方均攤成本
D、協(xié)商解決
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A、叉車
B、吊車
C、鏟車
D、分揀機(jī)
A、提前征收海關(guān)關(guān)稅的貨物
B、免征關(guān)稅的貨物
C、緩征海關(guān)關(guān)稅的貨物
D、退稅的貨物
A、按貨物的價(jià)值收取運(yùn)費(fèi)
B、按燃油消耗收取運(yùn)費(fèi)
C、按車輛的折舊收取運(yùn)費(fèi)
D、按送貨速度收取運(yùn)費(fèi)
A、箱式托盤
B、輪式托盤
C、柱式托盤
D、平托盤
A、議價(jià)采購(gòu)
B、招標(biāo)采購(gòu)
C、集中采購(gòu)
D、一次性采購(gòu)
A、先到庫(kù)的貨物先出庫(kù)
B、早到訂單早發(fā)貨
C、先付款的訂單先發(fā)貨
D、緊急的訂單先發(fā)貨
A、訂貨時(shí)間
B、訂貨地點(diǎn)
C、貨物的庫(kù)存量
D、貨物的存放位置
A、公共倉(cāng)儲(chǔ)公司為客戶提供個(gè)性化的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)
B、倉(cāng)儲(chǔ)公司為大量的客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)
C、倉(cāng)儲(chǔ)公司擔(dān)心客戶的付款能力,需要事先簽訂倉(cāng)儲(chǔ)合同
D、事先針對(duì)可能的貨物損失聲明責(zé)任的倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)
A.EDI
B.POS
C.RFID
D.GPS
A、公路運(yùn)輸
B、鐵路運(yùn)輸
C、航空運(yùn)輸
D、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
最新試題
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購(gòu)績(jī)效,主要表現(xiàn)在()
在整個(gè)物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
關(guān)于托付式采購(gòu),下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是()
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
確定采購(gòu)績(jī)效指標(biāo)時(shí)需要注意()