A、保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者
B、保護(hù)貨主和旅客的合法權(quán)益
C、培育市場(chǎng)體系
D、保護(hù)正當(dāng)經(jīng)營(yíng)
E、維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序
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A、完全計(jì)劃調(diào)節(jié)模式
B、管理調(diào)節(jié)導(dǎo)向模式
C、純粹市場(chǎng)調(diào)節(jié)模式
D、計(jì)劃市場(chǎng)主輔調(diào)節(jié)模式
E、有計(jì)劃的市場(chǎng)調(diào)節(jié)模式
A、行業(yè)
B、個(gè)人
C、國(guó)家
D、市場(chǎng)
E、企業(yè)
A、完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
B、壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
C、寡頭壟斷市場(chǎng)
D、完全壟斷市場(chǎng)
E、寡頭競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
A、派生性
B、競(jìng)爭(zhēng)性
C、規(guī)律性
D、不平衡性
E、個(gè)別需求的差異性
A、資源地區(qū)分布不均衡,自然生產(chǎn)力布局和資源產(chǎn)地的分離
B、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)同化
C、社會(huì)物質(zhì)極大豐富
D、生產(chǎn)力布局和資源消費(fèi)群體的空間分離
E、地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能、價(jià)格上的差異
最新試題
簡(jiǎn)述選擇運(yùn)輸方式的五要素。
有一批紡織品總重為56噸,從上海火車站發(fā)往廣州站。其中48噸百貨,用標(biāo)重50噸棚車以整車運(yùn)輸,剩余8噸以零擔(dān)運(yùn)輸。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見(jiàn)表4-1。請(qǐng)計(jì)算此批紡織品的運(yùn)費(fèi)。(注:請(qǐng)寫出計(jì)算公式和計(jì)算步驟)
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)脑瓌t包括()。
論述運(yùn)輸保險(xiǎn)應(yīng)遵循的原則。
論述多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)?
簡(jiǎn)述公路運(yùn)價(jià)的種類。
若要變更運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)符合哪些規(guī)定?
簡(jiǎn)述運(yùn)輸方式的運(yùn)作特征。
論述影響運(yùn)輸合理性的因素。
論述空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式。