A.船首
B.船尾
C.船中
D.任意點(diǎn)
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A.浮心距船中距離
B.漂心距船中距離
C.橫穩(wěn)心距基線高度
D.浮心距基線高度
A.雜貨船
B.液貨船
C.多用途船
D.兼用船
A.能從駕駛室遙控關(guān)閉
B.能用設(shè)置的獨(dú)立的手動機(jī)械操縱裝置從門所在位置的任一邊用手開啟和關(guān)閉該門
C.在控制位置應(yīng)裝設(shè)顯示門是開啟或關(guān)閉的指示器,并在門關(guān)閉時發(fā)出聲響報(bào)警
D.在主動力失靈時,動力、控制和指示器應(yīng)能工作
A.1/2~1/3
B.1/5~1/4
C.1/4~1/3
D.1/4~1/2
A.壓力方式
B.自流方式
C.真空方式
D.泵抽方式
最新試題
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
熏艙的目的是()
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯誤的是()
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
貨物的注意標(biāo)志包括()
在檢查壓載艙的時候,必查的艙室是()