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A.辦理退關(guān)
B.報告貨物動態(tài)
C.安排報檢
D.流通加工
A.靈便型散貨船
B.巴拿馬型散貨船
C.好望角型散貨船
D.大湖型散貨船
E.超巴拿馬型船
A.W
B.W/M
C.AdVa1
D.M
A.航線
B.船名
C.航次編號
D.始發(fā)港
E.中途港
A.車貨總高度從地面算起4米以上
B.集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上
C.車貨總長度18米以上
D.車貨總寬度2.5米以上
E.集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量46000千克以上
最新試題
托運人在申請電放的時候,一般要求承運人向托運人提供擔(dān)保,以便提貨。()
大宗流體貨物運輸最有效的運輸方式是()。
航空運輸?shù)倪\價不僅包括機場與機場問的空中費用,還包括提貨、報關(guān)、接交、倉儲等費用。()
鐵路貨物運輸中,對于在站內(nèi)裝車的貨物,原則上必須全部拉進貨位后方可提出日要車計劃。()
()是指在提單上的收貨人欄中填寫“提單持有人”或?qū)⒃摍诳粘觯惶顚懭魏蚊Q的提單。
班輪運輸承運人負(fù)責(zé)包括裝、卸貨及理艙在內(nèi)的作業(yè),并負(fù)責(zé)全部費用。()
非班輪運輸通常情況下事先不能編制一定期間的船期表,但是其掛靠的港口和運行線路基本固定。()
對于已經(jīng)具有一定出口經(jīng)驗的公司,應(yīng)優(yōu)先選擇C組貿(mào)易術(shù)語。()
國際空運貨物運價中,普通貨物運價是適用最為廣泛的一種運價,當(dāng)一批貨物不能適用特種貨物運價,也不屬于等級貨物時,就適用普通貨物運價。()
()通常是承運人根據(jù)在某一航線上經(jīng)常運輸某一種類貨物的托運人的請求或為促進某地區(qū)間某一種類貨物的運輸,經(jīng)國際航空運輸協(xié)會同意所提供的優(yōu)惠運價。