下列可以作為物權(quán)憑證的單據(jù)是（）。

（）通常是承運(yùn)人根據(jù)在某一航線上經(jīng)常運(yùn)輸某一種類貨物的托運(yùn)人的請(qǐng)求或?yàn)榇龠M(jìn)某地區(qū)間某一種類貨物的運(yùn)輸，經(jīng)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)同意所提供的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。

跟單信用證支付的情況下，EXW術(shù)語(yǔ)將不被適用。（）

如果已保了一切險(xiǎn)，另加保一般附加險(xiǎn)將改變一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍。（）

非班輪運(yùn)輸通常情況下事先不能編制一定期間的船期表，但是其掛靠的港口和運(yùn)行線路基本固定。（）

鐵路貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起算，按規(guī)定，運(yùn)價(jià)里程超過(guò)250運(yùn)價(jià)公里的零擔(dān)貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物，貨物運(yùn)到期限另加（）日。

國(guó)道主干線由“五縱七橫”12條線路組成，其中“五縱”是指黑龍江省同江至海南省三亞、北京至福州、北京至珠海、內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特至云南省河口和重慶至湛江。（）

可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)貨物運(yùn)輸方式是（）。

托運(yùn)人在申請(qǐng)電放的時(shí)候，一般要求承運(yùn)人向托運(yùn)人提供擔(dān)保，以便提貨。（）

在海運(yùn)過(guò)程中，提單的簽發(fā)，意味著物權(quán)的轉(zhuǎn)移。（）