根據(jù)實際運輸要求，將不同的運輸方式組合成綜合性的一體化運輸，稱之為（）。

（）通常是承運人根據(jù)在某一航線上經(jīng)常運輸某一種類貨物的托運人的請求或為促進某地區(qū)間某一種類貨物的運輸，經(jīng)國際航空運輸協(xié)會同意所提供的優(yōu)惠運價。

《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》可以應(yīng)用于（）的情況。

班輪運輸承運人負責(zé)包括裝、卸貨及理艙在內(nèi)的作業(yè)，并負責(zé)全部費用。（）

下列可以作為物權(quán)憑證的單據(jù)是（）。

非班輪運輸是（）的運輸。

鐵路貨物運到期限從承運人承運貨物的次日起算，按規(guī)定，運價里程超過250運價公里的零擔(dān)貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物，貨物運到期限另加（）日。

取得從事國際多式聯(lián)運的資格是國際多式聯(lián)運經(jīng)營人必須具備的條件之一。（）

報紙、雜志、盲人專用設(shè)備等屬于等級貨物，其適用于等級貨物運價，一般需要在普通貨物基礎(chǔ)運價的基礎(chǔ)上增加一定百分比進行計收。（）

在（）條款下，賣方的義務(wù)是在賣方所在地或其他地點將貨物交付給買方，賣方不承擔(dān)將貨物裝上買方提供或指定的運輸工具的責(zé)任，買方則負擔(dān)貨物的裝貨、運輸、出口、進口、卸貨、保險的全部責(zé)任。