A、半年
B、一年
C、兩年
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A、半年
B、一年
C、兩年
A、時間、車次、車號
B、車次、車號、輛序
C、時間、車號、輛序
TFDS系統(tǒng)機檢作業(yè)的技術(shù)檢查作業(yè)時間:以每列50輛、檢查時間()為基準(zhǔn)掌握,對組合列車按每單元計算。
A、10min
B、15min
C、20min
A、鐵路局
B、車輛段
C、運用車間
A、20°
B、30°
C、40°
最新試題
車統(tǒng)-81按適用范圍分為車統(tǒng)-81A和車統(tǒng)-81B,其中車統(tǒng)-81A統(tǒng)計列車隊()故障。保存電子臺賬。
由()自動對列車單側(cè)所有軸承溫升進(jìn)行對比,溫升最高的為最大值。
制動距離指自動制動閥的手把移到制動位,制動管開始減壓時起,直到列車()時止,列車所運行的距離。
()負(fù)責(zé)制定列檢人員上崗前酒精測試標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)檢查實施制度。
繁忙干線單線系指連接繁忙干線的()。
傳感閥安裝(),用以減小車輛運行震動對抑制盤的影響。
()是指在技術(shù)站與鄰接區(qū)段內(nèi)的幾個中間站之間開行,用于輸送這幾個中間站到發(fā)車流的列車。
調(diào)整閥管座吊裝在車體底架中部,用來安裝調(diào)整閥并與管路()連接。
制動倍率是制動效率為()時制動裝置所產(chǎn)生的理論閘瓦壓力與制動缸活塞上的推力之比值。
貨車()是指貨車在實際使用狀態(tài)下,經(jīng)過數(shù)理統(tǒng)計和科學(xué)分析并結(jié)合當(dāng)前具體條件,有計劃地確定其在一定狀態(tài)下是否修理的檢修方式。