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A.總成本最低原理
B.整體和局部相結(jié)合
C.距離經(jīng)濟(jì)原理
D.規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理
A.品牌開(kāi)發(fā)
B.競(jìng)標(biāo)開(kāi)發(fā)
C.展會(huì)開(kāi)發(fā)
D.產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開(kāi)發(fā)
A.盈余公積
B.實(shí)收資本
C.遞延稅款
D.未分配利潤(rùn)
A.車輛違章考核
B.車輛事故考核
C.車輛維修考核
D.貨損貨差率考核
最新試題
σ值越大企業(yè)的物流質(zhì)量管理難度越大。
下列信息中（）屬于物流客戶的關(guān)鍵信息。
無(wú)線射頻技術(shù)（RF）與無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）是同種技術(shù)。
物流法律法規(guī)的國(guó)際法規(guī)包括（）。
規(guī)模較小的企業(yè)更應(yīng)該建立自己的電話呼叫中心以快速開(kāi)發(fā)客戶。
個(gè)性化的服務(wù)可以提高物流客戶的忠誠(chéng)度。
物流企業(yè)在投標(biāo)書(shū)中制作物流項(xiàng)目提案時(shí)應(yīng)遵循（）原則。
以下費(fèi)用屬于企業(yè)的運(yùn)輸成本的是（）
貨品的風(fēng)險(xiǎn)是最大的也是最不容易控制的風(fēng)險(xiǎn)。
在倉(cāng)單質(zhì)押融資當(dāng)中，企業(yè)對(duì)于倉(cāng)單上所載明的貨物擁有完全所有權(quán)或者部分所有權(quán)，但是如果擁有部分所有權(quán)的話，倉(cāng)單質(zhì)押的金額只能按照企業(yè)所擁有部分的所有權(quán)進(jìn)行質(zhì)押融資。