A.2
B.1
C.4
D.8
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A.郵件
B.行李
C.旅客
D.貨物
A.WU
B.SC
C.3U
D.G8
A.山東航空
B.廈門(mén)航空
C.武航航空
D.深圳航空
A.新鄭機(jī)場(chǎng)
B.太平機(jī)場(chǎng)
C.三灶機(jī)場(chǎng)
D.海浪機(jī)場(chǎng)
A.巫家壩機(jī)場(chǎng)
B.兩江機(jī)場(chǎng)
C.三灶機(jī)場(chǎng)
D.二臺(tái)子機(jī)場(chǎng)
最新試題
鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)托運(yùn)人填報(bào)的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查,經(jīng)檢查,申報(bào)與實(shí)際不符的,檢查費(fèi)用由()承擔(dān)。
中鐵快運(yùn)承運(yùn)超過(guò)()千克的超重包裹需經(jīng)部令批準(zhǔn),限自客車(chē)始發(fā)站至終到站,不得中轉(zhuǎn)。
行李的起碼計(jì)費(fèi)重量為()千克。
行包的始發(fā)、中轉(zhuǎn)及到站轉(zhuǎn)場(chǎng)等環(huán)節(jié)作業(yè)停留時(shí)間原則上不得超過(guò)()小時(shí)。
《關(guān)于明確旅客列車(chē)行李車(chē)行包運(yùn)輸組織原則的通知》中規(guī)定行包辦理站應(yīng)按照()的原則組織運(yùn)輸。
《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定:行包拖車(chē)上裝載的貨物高度()。
《鐵路行李包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定:塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線,縫線到邊底距離為(),無(wú)邊袋口卷折不大于10mm。
站段在行包作業(yè)中遇到以下情況時(shí),應(yīng)當(dāng)在本班次內(nèi)核實(shí)相關(guān)信息,并將貨盜線索相關(guān)信息錄入(),形成貨盜線索速報(bào),不得跨班處理或推至下一作業(yè)環(huán)節(jié)。
行包貨盜線索C級(jí)的范圍是()。
《鐵路行李包裹運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)規(guī)則》根據(jù)()及其他有關(guān)規(guī)定,結(jié)合鐵路行李、包裹運(yùn)輸實(shí)際制定。