A.CGO
B.KOW
C.KWL
D.KWE
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A.江北
B.雙流
C.白塔
D.黃花
A.DPR
B.DMG
C.FWD
D.BOH
A.行李牌號
B.航線
C.航程
D.航班號/日期
A.8000
B.5000
C.1000
D.2000
A.150
B.200
C.250
D.300
最新試題
《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》對進(jìn)入站臺的作業(yè)車輛及移動小機(jī)具、小推車運(yùn)行速度是()。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對托運(yùn)人填報的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查,經(jīng)檢查,申報與實際相符的,檢查費(fèi)用由()承擔(dān)。
《國際客協(xié)》規(guī)定,憑一張客票托運(yùn)的行李,總重量不得超過()公斤。
行包遇有票貨分離、誤裝誤卸造成誤運(yùn)時應(yīng)()。
運(yùn)輸過程中發(fā)生行包包裝松散、破損及時整修,并()。
在發(fā)站發(fā)現(xiàn)品名不符時,應(yīng)()。
普通木箱裝運(yùn)15kg及其以上行李、包裹運(yùn)輸時,箱檔寬、厚度寬×厚為()。
《鐵路行李包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定:塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線,縫線到邊底距離為(),無邊袋口卷折不大于10mm。
行包貨盜線索D級的范圍是()。
行李車包裹運(yùn)價下浮,鐵路局可自主確定的下浮幅度,鐵路局管內(nèi)發(fā)到的二類、三類包裹,最大可在三類包裹運(yùn)價基礎(chǔ)上下浮()。