A.1.5m,2m
B.2m,2.5m
C.1m,1.5m
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A、0.4m
B、0.5m
C、0.6m
A、5~10m
B、8~15
C、3~5m
A、錨桿宜垂直地表設(shè)置,根據(jù)地形及巖層層面具體情況也可傾斜設(shè)置
B、錨桿長度可根據(jù)隧道覆蓋層厚度的實(shí)際施工能力確定
C、注漿范圍根據(jù)地層巖石的破碎程度和地表水文地質(zhì)情況確定
A、各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定
B、噴射砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%以上
C、已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)總位移量的80%—90%
A、掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋,指導(dǎo)施工作業(yè)
B、達(dá)到加快施工進(jìn)度,提高經(jīng)濟(jì)效益的目的
C、通過對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè),修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
最新試題
在硬巖中,利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī),屬于()TBM。
注漿工藝應(yīng)簡單、方便、安全,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿工藝(法)。以下選項(xiàng)中關(guān)于注漿材料適用性說法正確的是()。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法,正確的有()。
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有()。
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是()。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn),靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
以下各項(xiàng),符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是()。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時(shí),必須考慮控制影響區(qū)域的()。