A.17MPa
B.22MPa
C.20MPa
D.17~22MPa
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A.15min
B.1h
C.20min
D.12h
A.轉(zhuǎn)速
B.速度
C.擋位
D.數(shù)值
A.輸出軸
B.第二軸
C.換擋
D.自動(dòng)
A.飛輪
B.中壓板
C.分離
D.彈簧壓力
A.15:1
B.6:1
C.10:1
D.12:1
最新試題
LKJ-93型監(jiān)控裝置,監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)誤差控制:自動(dòng)閉塞區(qū)段列車運(yùn)行中出現(xiàn)距離誤差并將計(jì)算的剩余里程消除,按距次一信號(hào)機(jī)的距離監(jiān)控列車運(yùn)行;當(dāng)監(jiān)控裝置計(jì)算距前方信號(hào)機(jī)距離()時(shí),監(jiān)控模式計(jì)算滿足制動(dòng)條件,立即實(shí)施卸載、常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式,在特定引導(dǎo)的進(jìn)站(或進(jìn)路)信號(hào)機(jī)前,列車運(yùn)行速度低于60km/h時(shí),允許機(jī)車乘務(wù)員順序按壓()鍵,解除該信號(hào)機(jī)的停車控制功能,監(jiān)控列車以不超過60km/h的速度通過該進(jìn)站(或進(jìn)路)信號(hào)機(jī)。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的:5s內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵,解除監(jiān)控裝置在列車接近的信號(hào)機(jī)和次一信號(hào)機(jī)前的()轉(zhuǎn)白燈的停車控制功能。
GYK 具有哪幾種提速狀態(tài)()。
LKJ-93型監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報(bào)警后,機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)地面信號(hào)機(jī)顯示,如為進(jìn)行信號(hào)時(shí),在7s內(nèi)按壓()鍵解除信號(hào)突變報(bào)警和關(guān)閉信號(hào)的防冒模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置手柄防溜,當(dāng)機(jī)車未加載由停車狀態(tài)動(dòng)車,速度≥3km/h或者移動(dòng)距離≥10m時(shí),連續(xù)語音提示“注意防溜”。如未按鍵應(yīng)答或加載時(shí),()后實(shí)施緊急制動(dòng)控制。
柴油機(jī)曲軸上對(duì)外輸出的扭矩稱為(),用符號(hào)Me表示,單位為N²m。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式,普通引導(dǎo),在進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)或四顯示區(qū)段的分割信號(hào)機(jī)前,具體使用時(shí)機(jī)為進(jìn)站信號(hào)機(jī)前,機(jī)車信號(hào)顯示關(guān)閉信號(hào)且速度低于20km/h。變燈時(shí)必須()。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車運(yùn)行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號(hào)機(jī)或發(fā)進(jìn)路信號(hào)機(jī)前,監(jiān)控列車以不超過45km/h速度越過出站道岔,具體使用時(shí)機(jī)為出站信號(hào)機(jī)前、出站信號(hào)機(jī)后方()內(nèi)、始發(fā)站開車前。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)誤差控制:當(dāng)監(jiān)控裝置計(jì)算距前方信號(hào)機(jī)距離()時(shí),監(jiān)控模式計(jì)算滿足制動(dòng)條件,立即實(shí)施卸載、常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)。