A.增壓器
B.活塞
C.進(jìn)氣管
D.進(jìn)氣門
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A.4根
B.2根
C.1根
D.3根
A.4個(gè)
B.2個(gè)
C.1個(gè)
D.3個(gè)
A.4個(gè)
B.2個(gè)
C.1個(gè)
D.3個(gè)
A.功率大
B.牽引力大
C.性能好
D.運(yùn)行速度高
A.1mm
B.1.5mm
C.1.8mm
D.2mm
最新試題
GYK 設(shè)備非正常行車模式調(diào)度命令發(fā)車的方式有()模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車運(yùn)行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號(hào)機(jī)或發(fā)進(jìn)路信號(hào)機(jī)前,且列車運(yùn)行速度低于()時(shí),機(jī)車乘務(wù)員在5s內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵后,監(jiān)控裝置解除出站信號(hào)機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)前的停車控制功能。
GYK 設(shè)備在機(jī)車信號(hào)顯示哪些情況()區(qū)段不得調(diào)整車位。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)誤差控制:當(dāng)監(jiān)控裝置計(jì)算距前方信號(hào)機(jī)距離()時(shí),監(jiān)控模式計(jì)算滿足制動(dòng)條件,立即實(shí)施卸載、常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的:雙黃燈出站的第一遠(yuǎn)離確認(rèn)后,列車在出站道岔位置按()控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置手柄防溜,當(dāng)機(jī)車未加載由停車狀態(tài)動(dòng)車,速度≥3km/h或者移動(dòng)距離≥10m時(shí),連續(xù)語音提示“注意防溜”。如未按鍵應(yīng)答或加載時(shí),()后實(shí)施緊急制動(dòng)控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報(bào)警后,在7s報(bào)警時(shí)間內(nèi)如未按壓[解鎖/2]鍵應(yīng)答,則監(jiān)控裝置按()進(jìn)行控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車在股道無碼車站通過,機(jī)車信號(hào)機(jī)由進(jìn)站前的雙半黃色燈光(或交流計(jì)數(shù)區(qū)段的黃色燈光)轉(zhuǎn)進(jìn)站后白燈時(shí),確認(rèn)地面信號(hào)開放后,列車距出站信號(hào)機(jī)距離小于400m時(shí),允許順序按壓()鍵,解除監(jiān)控裝置站內(nèi)停車控制模式。
GYK 管理參數(shù)輸入窗口中包括()、平面調(diào)車燈顯等設(shè)備配置。
軌道車在運(yùn)行中,由于空轉(zhuǎn)、輪滑、輪徑等原因造成軌道車位置與實(shí)際公里標(biāo)產(chǎn)生誤差,為使GYK 車位與軌道車位置實(shí)際公里標(biāo)保持一致,必須進(jìn)行對(duì)標(biāo)操作。對(duì)標(biāo)操作有()方法。