A、地表錨桿
B、長(zhǎng)、短管棚注漿加固
C、超前小導(dǎo)管注漿加固
D、系統(tǒng)(徑向)錨桿
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A、全斷面法
B、單、雙側(cè)壁尋坑法
C、多臺(tái)階法
D、留核心土開挖法
A、打設(shè)錨桿
B、掛網(wǎng)噴射砼
C、片石護(hù)面墻
D、擋墻
A、洞外地面控制測(cè)量
B、三角測(cè)量
C、洞內(nèi)控制測(cè)量
D、導(dǎo)線測(cè)量
A、隧道施工組織設(shè)計(jì)總說明書及施工方法的選擇
B、人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安排情況
C、施工工期安排和施工技術(shù)措施
D、質(zhì)量、安全保證體系
A、噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋,說明圍巖壓力增大,但不可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方
B、支護(hù)受力變形甚至發(fā)出聲響時(shí),說明圍巖壓力增大,一定會(huì)發(fā)生坍塌事故
C、拱頂不斷掉下小石塊,甚至較大的石塊相繼掉落,預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方
D、水文地質(zhì)條件的變化,如干燥圍巖突然出水,地下水突然增多涌水量增大、水質(zhì)由清變濁等都是即將發(fā)生坍方的前兆
最新試題
按基坑圍護(hù)不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說法錯(cuò)誤的是()。
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法,正確的有()。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采取()等措施。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中,可用于中距離預(yù)報(bào)的是()。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。
TBM施工流程中,完成全斷面開挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是()。