A、現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃和實(shí)際測點(diǎn)布置圖
B、圍巖段支護(hù)的位移—時間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測記錄匯總表
C、經(jīng)量測變更設(shè)計和改變施工方法地段的信息反饋記錄
D、現(xiàn)場監(jiān)控量測說明
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你可能感興趣的試題
A、地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察
B、周邊位移
C、拱頂下沉
D、地表下沉
A、采用較大的骨灰比,降低水灰比,合理選用外加劑如減水劑
B、合理確定分段灌筑長度及澆筑速度
C、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)
D、易開裂外加設(shè)少量鋼筋
A、混凝土表面密實(shí)
B、蜂窩麻面面積不超過0.5%,深度不超過10mm
C、結(jié)構(gòu)輪廓直順美觀
D、不允許有滲、漏水
A、噴砼表面可以有少量錨桿頭或鋼筋斷頭外露
B、凸凹不平部位應(yīng)修鑿、補(bǔ)噴,使表面平順
C、局部漏水無需處理直接鋪設(shè)
A、拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上,鋼架之間用縱向鋼筋聯(lián)接,鋼架與圍巖應(yīng)盡量靠近,但應(yīng)留保護(hù)層
B、鋼架應(yīng)垂直隧道中線,上下、左右允計偏差,鋼架傾斜度
C、鋼架背后是否用碎石或塊石填充
D、鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴射砼充填密實(shí),間隙過大時,可用混凝土楔塊頂緊
最新試題
按基坑圍護(hù)不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
超前地質(zhì)預(yù)報方法中,可用于中距離預(yù)報的是()。
馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁,破除順序一般為()。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。
TBM隧道防水的根本在于()。
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在()條件下施工。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。