A、單孔結(jié)束條件:注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓,漿液注入量達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%以上;
B、全段結(jié)束條件:所有注漿孔均已符合單孔結(jié)束條件,無漏注情況;
C、允許少量孔注入量達(dá)到設(shè)計(jì)50%。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、錨桿宜垂直地表設(shè)置,根據(jù)地形及巖層層面具體情況也可傾斜設(shè)置;
B、錨桿長度可根據(jù)隧道覆蓋層厚度的實(shí)際施工能力確定;
C、注漿范圍根據(jù)地層巖石的破碎程度和地表水文地質(zhì)情況確定;
D、砂漿錨桿的施工應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
A、各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定;
B、噴射砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%以上;
C、已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)總位移量的80%—90%;
D、周邊位移速率小于0.1—0.2mm/d,或拱頂下沉速率小于0.07—0.15mm/d。
A、掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋,指導(dǎo)施工作業(yè);
B、達(dá)到加快施工進(jìn)度,提高經(jīng)濟(jì)效益的目的;
C、通過對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測,修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
A、宜采用較大的骨灰比,降低水灰比,合理選用外加劑;
B、合理確定分段灌筑長度及澆筑速度;
C、混凝土拆模時(shí),內(nèi)外溫差不得大于20℃;
D、混凝土骨料最好選用卵石而不用碎石;
E、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),砼溫度的變化速度不宜大于5℃/h;
F、根據(jù)設(shè)計(jì)施作防水隔離層。
A、復(fù)核隧道工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況,分析圍巖穩(wěn)定性特點(diǎn),根據(jù)地質(zhì)情況的變化及圍巖的穩(wěn)定狀態(tài),制訂施工技術(shù)措施或變更施工方法;
B、通過地表注漿與洞內(nèi)環(huán)狀注漿相結(jié)合的形式以達(dá)到圍巖加固的目的;
C、對(duì)已完成支護(hù)地段,應(yīng)繼續(xù)觀察隧道穩(wěn)定狀態(tài),注意支護(hù)的變形、開裂、侵入凈空等現(xiàn)象,及時(shí)記錄,作出長期穩(wěn)定性評(píng)價(jià)。
最新試題
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上,其主要作用有()。
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑,底部采用()振搗。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案,主要包括()。
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為()等環(huán)節(jié)。
下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是()。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法,正確的有()。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。
TBM工法中,排水處理是極其重要的,以下有關(guān)排水處理說法有誤的是()。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。